SUZUKI GSX-S
1000 – 2,99% Korko ja 500€ S-bonusostokirjaus! – ERIKOISERÄ VAIN 14990€+toimituskulut / Metallic Triton Blue -väri / Uusi rekisteröimätön
2026
Bensiini
Manuaali
Lohja
2,99% Korko ja 500€ S-bonusostokirjaus! – ERIKOISERÄ VAIN 14990€+toimituskulut / Metallic Triton Blue -väri / Uusi rekisteröimätön
14990 €
tai ilman käsirahaa 169 € / kk
Perustiedot
Rekisterinumero
7101430
Vuosimalli
2026
CO2
122 g/km C
Korimalli
Moottoripyörä
Moottorikoko
999 cm3
Teho
112 kW / 152 hv
Polttoaine
Bensiini
Vaihteisto
Manuaali
EU-kulutus
0,0 / 0,0 / 5,3 l/100km
Pituus
2115 mm
Leveys
810 mm
Korkeus
1080 mm
Omamassa
214 kg
Lisätiedot
- ERIKOISERÄ HINTAAN 14990€+toimituskulut
- Suomen viimeiset kappaleet meiltä nyt!
- Keskeiset ominaisuudet
- GSX-S1000 erottuu pinotuilla LED-ajovaloillaan, joita kruunaa yksittäinen LED-paikkavalo. Rohkea, kulmikas muotoilu ja kilpamalleista inspiroituneet siivekkeet korostavat sen aggressiivista naked sportbike -olemusta, joka viestii voimasta ja suorituskyvystä.
- GSX-R-pohjainen 999 cm³:n moottori tarjoaa enemmän huipputehoa sekä vahvan väännön matalilta ja keskikierroksilta. Suzuki Ride-by-Wire -sähköinen kaasujärjestelmä hallitsee tehoa pehmeästi ja tarjoaa innostavan sporttipyöräkokemuksen.
- Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) sisältää kolmiasentoisen Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) -järjestelmän, päivitetyn viisiasentoisen Suzuki Traction Control Systemin (STCS)* sekä Easy Start- ja Low RPM Assist -järjestelmät.
- Suzuki Clutch Assist Systemin (SCAS) uusin versio pehmentää vaihteiden vaihtamista ja moottorijarrutusta. Lisäksi kaksisuuntainen Quick Shift -järjestelmä mahdollistaa vaihtamisen ilman kytkimen käyttöä.
- Pysty ajoasento, kaksipalkkinen alumiinirunko ja säädettävä KYB-jousitus tarjoavat tarkasti hallittavan ajotuntuman. ABS-järjestelmällä varustetut** Brembon radiaalikiinnitteiset monoblock-jarrusatulat ja kelluvat kaksoisjarrulevyt takaavat tehokkaan ja hallitun jarrutuksen.
- Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)
- Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)
- SDMS tarjoaa kolme moottoritehotilaa (A, B ja C). Kaikki tuottavat täyden moottoritehon, mutta kaasuvaste ja väännön käyttäytyminen vaihtelevat.
- A-tila (Active)
- Aktiiviseen ja sporttiseen ajoon.
- Terävin kaasuvaste.
- Vääntökäyrä on optimoitu voimakkaaseen kiihtyvyyteen esimerkiksi ratapäivillä tai mutkaisilla teillä hyvissä olosuhteissa.
- B-tila (Basic)
- Yleiskäyttöinen asetus.
- Pehmeämpi kaasuvaste ja lineaarisempi tehontuotto.
- Sopii laajasti erilaisiin ajotyyleihin ja olosuhteisiin sekä helpottaa pyörän hallintaa arjessa.
- C-tila (Comfort)
- Pehmein kaasuvaste.
- Rauhallinen ja tasaisesti kasvava vääntö.
- Soveltuu märille tai liukkaille pinnoille sekä rentoon matka-ajoon.
- Ride-by-Wire -kaasujärjestelmä
- Kehittynyt sähköinen Ride-by-Wire -järjestelmä hyödyntää 32-bittistä ECM-ohjausyksikköä sekä CAN-väylää moottorin tarkan tehonsäädön varmistamiseksi.
- Järjestelmä mahdollistaa kaasuläppien toiminnan optimoinnin jokaiselle SDMS-ajotilalle erikseen.
- Lopputuloksena on tarkasti hallittava ja lineaarinen tehontuotto niin työmatkoilla kuin sporttisessa ajossa.
- Suzuki Traction Control System (STCS)
- Viisiportainen luistonestojärjestelmä seuraa jatkuvasti etu- ja takapyörän nopeutta, moottorin kierroslukua, kaasun asentoa ja vaihdetta.
- Järjestelmä säätää moottorin tehoa estääkseen takarenkaan hallitsemattoman luiston ja säilyttääkseen pidon.
- Kaksisuuntainen Quick Shift
- Mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen ylöspäin ja alaspäin ilman kytkintä.
- Järjestelmä tarjoaa sulavat ylösvaihdot lähes ilman vedon katkeamista sekä nopeat ja pehmeät alaspäinvaihdot.
- Low RPM Assist
- Helpottaa liikkeellelähtöä pitämällä joutokäyntikierrokset vakaampina.
- Tekee pyörän hallinnasta sujuvampaa erityisesti ruuhkaliikenteessä.
- Suzuki Easy Start
- Moottorin käynnistys onnistuu yhdellä napinpainalluksella ilman kytkinkahvan puristamista.
- Lisää käyttömukavuutta jokaisella ajokerralla.
- Moottorin ominaisuudet
- Pitkäiskuinen moottori tuottaa laajan ja tasaisen vääntökäyrän koko kierrosalueella sekä aiempaa enemmän huipputehoa.
- Kaasuvaste on ennakoitava ja helposti hallittava, samalla kun moottori tarjoaa runsaasti huipputehon tuntua.
- Nokka-akselit on suunniteltu vähentämään venttiilien nostoa ja päällekkäisyyttä päästöjen vähentämiseksi sekä ajettavuuden parantamiseksi.
- Suzukin kuuluisa TSCC-palotilatekniikka yhdessä tasalakisten mäntien kanssa tuottaa optimaalisen 12,2:1 puristussuhteen.
- FEM-analyysin avulla suunnitellut alumiinimännät yhdistävät optimaalisen lujuuden ja keveyden.
- Sylinterien väliset tuuletuskanavat vähentävät kampikammion sisäisiä pumppaushäviöitä, mikä parantaa vääntöä ja tehoa.
- Polttoaine- ja ilmanottojärjestelmä
- Sähköiset kaasuläpät takaavat pehmeän ja hallitun tehonsyötön erityisesti mutkista kiihdytettäessä.
- Pitkänokkaiset 10-reikäiset suuttimet parantavat polttoaineen sumutusta.
- Automaattinen ISC-joutokäynninsäätö helpottaa kylmäkäynnistyksiä ja vakauttaa tyhjäkäyntiä.
- Ilmansuodattimen rakenne tukee suorituskykyä säilyttäen samalla GSX-S1000:n tunnusomaisen imuäänen.
- Pakoputkisto
- Ruostumattomasta teräksestä valmistettu 4-2-1-pakoputkisto on täysin uudistettu.
- Keskikammioon sijoitettu toinen katalysaattori auttaa täyttämään päästövaatimukset sekä säilyttämään hyvän virtauskyvyn.
- Suzuki Exhaust Tuning (SET) -venttiili optimoi pakokaasun virtauksen ja tuottaa tunnusomaisen äänen.
- Sytytys ja jäähdytys
- Iridium-sytytystulpat parantavat kipinän voimakkuutta, palamistehokkuutta sekä käynnistyvyyttä.
- Korkeatehoinen jäähdytin ja termostaattiohjattu jäähdytyspuhallin pitävät moottorin lämpötilan kurissa myös hitaassa liikenteessä.
- SCAS-kytkin
- Suzuki Clutch Assist System lisää levypainetta kiihdytyksissä.
- Toimii samalla luistokytkimenä vähentäen moottorijarrutuksen vaikutusta mutkiin tultaessa.
- Alusta
- GSX-R1000:sta peräisin oleva vahvistettu alumiininen takahaarukka tarjoaa erinomaisen ajovakauden.
- Takajousituksena toimii linkustolla varustettu yksittäinen iskunvaimennin, jossa on seitsemänportainen esijännityksen säätö ja paluuvaimennuksen säätö.
- 43 mm:n ylösalaisin asennetut KYB-etuhaarukat tarjoavat 120 mm joustovaran sekä useita säätömahdollisuuksia.
- Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 -renkaat tarjoavat hyvän pidon kuivalla ja märällä sekä pitkän käyttöiän.
- Edessä kaksinkertaiset 310 mm kelluvat jarrulevyt ja Brembon monoblock-jarrusatulat takaavat tehokkaan jarrutuksen.
- Ergonomia
- Pysty ajoasento on suunniteltu mukavuuden ja hallinnan maksimoimiseksi.
- Kapeneva alumiiniohjaustanko vähentää värinöitä ja korostaa sporttista ulkonäköä.
- Ohjaustanko on 23 mm leveämpi kuin edellisessä mallissa ja hieman korkeammalle käännetty.
- Kori ja muotoilu
- 19 litran polttoainesäiliö vähentää tankkaustarvetta pitkien matkojen aikana.
- Matkustajan istuin on muotoiltu pyörän kulmikkaan ilmeen mukaisesti ja sisältää reilut pehmusteet sekä tartuntahihnan.
- Istuimet on verhoiltu kulutusta ja säätä kestävällä materiaalilla.
- Muotoilun yksityiskohdat
- Muotoilun tavoitteena on välittää aggressiivisuutta ja suorituskykyä.
- Pinottu LED-ajovalo on saanut inspiraationsa nykyaikaisista hävittäjälentokoneista.
- Sivukatteiden siivekkeet muistuttavat Suzukin kilpapyörien aerodynaamisia elementtejä.
- Kompakti keula, lyhyt äänenvaimennin ja ohut perä korostavat pyörän ketteryyttä.
- Suorat ja terävät linjat luovat modernin ja näyttävän ulkonäön.
- Näkyvät metallipinnat etuhaarukassa ja pakoputkessa korostavat laatumielikuvaa.
- Hiilikuitua muistuttava kuviointi rungon sivuilla parantaa pitoa polvilla ja vahvistaa premium-vaikutelmaa.
- GSX-S-logolla varustettu avain viimeistelee kokonaisuuden.
- Sähköjärjestelmä
- CAN-väylään perustuva johtosarja mahdollistaa ECM-yksikön ja mittariston välisen tiedonsiirron.
- 32-bittinen ECM huolehtii moottorinohjauksesta sekä S.I.R.S.-järjestelmän toiminnasta.
- 5 tuuman TFT-LCD-näyttö
- Näytössä näkyvät muun muassa:
- Nopeus
- Kierrosluku
- Toimintamatka
- Kokonaismatka- ja trippimittarit
- Vaihdenäyttö
- Moottorin lämpötila
- Huoltomuistutus
- Keskimääräinen ja hetkellinen polttoaineenkulutus
- SDMS-ajotila
- Luistoneston tila
- Quick Shiftin tila
- Polttoainemittari
- Kello
- Jännitemittari
- Vasemman ohjaustangon painikkeilla voidaan säätää S.I.R.S.-järjestelmän asetuksia.
- LED-valaistus
- Koiton valmistamat LED-ajovalot tarjoavat tehokkaan ja kirkkaan valaistuksen.
- Kuusikulmaiset kaksoisajovalot ja niiden yläpuolinen LED-paikkavalo tekevät GSX-S1000:sta helposti tunnistettavan liikenteessä.
- Lisävarusteet
- Saatavana on laaja valikoima alkuperäisiä Suzuki-lisävarusteita, kuten:
- Yksipaikkainen takakate
- Mittariston visiiri (sporttinen tuulisuoja)
- Koneistetut kytkin- ja jarrukahvat
- Polttoainesäiliön ja moottorin suojat
- Tyylikäs kuljettajan istuin
- GSX-S-logolla varustetut vaatteet
- * Luistonesto ei korvaa kuljettajan kaasunkäytön hallintaa eikä voi estää pidon menetystä liian suuren nopeuden tai virheellisen jarrutuksen vuoksi.
- ** ABS ei lyhennä jarrutusmatkaa eikä estä pyörien luistoa kaarteessa jarrutettaessa. Aja aina olosuhteiden mukaisesti.
SUZUKI GSX-S
1000 – 2,99% Korko ja 500€ S-bonusostokirjaus! – ERIKOISERÄ VAIN 14990€+toimituskulut / Metallic Triton Blue -väri / Uusi rekisteröimätön
2026
Bensiini
Manuaali
Lohja
2,99% Korko ja 500€ S-bonusostokirjaus! – ERIKOISERÄ VAIN 14990€+toimituskulut / Metallic Triton Blue -väri / Uusi rekisteröimätön
14990 €
tai ilman käsirahaa 169 € / kk
Laske rahoitus
| Käsiraha | 0,00 € |
|---|---|
| Perustamismaksu | 399,00 € |
| Rahoitettava osuus | 15 509,00 € |
| Käsittelymaksu | 19,00 €/kk |
| Korko | 3,99 % |
| Maksuerät | 72 kpl á 242,57 € |
| Todellinen vuosikorko | 7,8 % |
| Luottokustannukset | 3 723,14 € |
Edellyttää myönteisen luottopäätöksen.
